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          減桿率達64.3%!上海三思助力蘇州又一處“多桿合一”亮相

          文章出處:三思官網作者:上海三思發表時間:2024-04-24
          隨著智慧城市、智慧交通建設不斷深入推進,高質量推動城市路燈桿、交通桿等“多桿合一”成為未來發展的趨勢。
           
          “多桿合一的綜合桿”是集各種交通設施的安裝接口于一體的復合型桿體,近年來在各類城市建設較多,在城市基礎設施改造或新建項目中,受到了城市建設者主推,因為其解決了城市設施凌亂、桿體林立的現象以及城市基礎設施重復建設的問題。
           

          01/匠心獨創,“將”字造型

           
          日前,蘇州姑蘇區的倉街、干將路路口四個方向原來密密麻麻豎立的桿件變少了,取而代之的是三思功能更加齊全的一體化桿件,整體簡潔有序。
           

          圖片來源:三思實拍

           

          干將路沿用了老地名“干將坊”,其歷史可以追溯到宋代之前,曾是許多精湛工藝的匯聚地,也代表著蘇州先人勇敢和智慧的匯聚,也代表著匠心與忠貞的延續。倉街、干將路路口,緊鄰軌交一號線相門站、仁恒倉街商業區、蘇州大學,周邊又有平江路、相門古城墻、耦園、東園等景點,市民、游客集聚。
           

          三思綜合桿利用當地特色用幾何圖案勾勒出“將”的造型,在設計上包含了平面布置設計、桿型法蘭設計、桿上搭載設施布置設計、部件選定和裝配設計、綜合桿基礎和安裝設計、桿上搭載設施接口設計、綜合桿內布線設計及相關荷載計算等,綜合桿挑臂法蘭采用非常規的三明治結構。

           

           

          在保證安全的基礎上,將裝飾巧妙結合上去,使整個路口耳目一新,集歷史底蘊與現代基建于一體,給人眼前一亮的感覺。

           

          02/多桿合一改造,減桿率64.3%

           

          此前當地市民或游客普遍反映該路口路燈桿、交通設施桿、視頻監控桿等各類桿件設置多,不僅讓原本就有限的道路空間顯得更加局促,降低道路的通行效率,也影響周邊整體市容市貌。
           
          為實現凈化路口環境的同時提供有序慢行系統空間,三思的“多桿合一”改造按照“功能桿優先、弱桿附強桿、相鄰弱桿歸并”三大原則,滿足規范、強度、空間三大要求,將原有的14根桿件減少至5根桿件,減桿率達64.3%,提升道路交叉口視覺空間,助力城市精細化管理、推動智慧城市建設。

           

          圖片來源:三思實拍

           
          本次改造綜合考慮原有桿件的實際情況以交通信號桿為基礎,搭載了投光燈、安防監控、5G信息設備等設施,實現一桿多用此外,多功能桿設置時預留了多種擴展接口,未來裝置新設備時無須二次開挖路面,能夠有效提升管理服務設備的裝置效率,提高道路安全性和城市美觀度。
           
          截至目前,三思智慧路燈系統已成功應用全球100+城市,上海三思將繼續憑借自身強大的系統集成解決方案能力,根據各城市、街區、景區、園區等應用環境的需求及特點,提供個性、系統和綜合的服務,助力構建和諧有序的道路空間,為人民群眾提供有序、安全、干凈、美觀的城市環境。

           

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